teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


>Re:8耐Tシャツ

 投稿者:と◎  投稿日:2010年 7月 8日(木)21時38分5秒
  nana 様

現在黒のサイズMは欠品中となっておりますが、ホームページのインフォメーション内の8耐Tシャツオーダーフォームよりご注文いただければ、ご用意いたします。

ちなみに17日以降の発送となりますが・・・。

よろしくお願いします。
 
 

8耐Tシャツ

 投稿者:nana  投稿日:2010年 7月 8日(木)18時49分35秒
  8耐Tシャツ追加製作するとききましたが 黒 Mサイズ在庫ありますか?  

(無題)

 投稿者:h  投稿日:2009年12月13日(日)19時38分43秒
  回答ありがとうございます。

・・・なのですが、
複数注文したいのですが、カゴに入れるを押しても
入りません。
カゴの中身が増えません。
度々すみませんが、どうしたらよいのでしょうか・・・。

お願いいたします。
 

Re:ステッカー

 投稿者:と◎  投稿日:2009年12月13日(日)11時13分53秒
  >h 様

ご注文の決定前で「お届け先と支払い方法」ページの「ご連絡事項欄」にステッカー種類をご記入ください。

よろしくお願いします。
 

ステッカー

 投稿者:h  投稿日:2009年12月12日(土)22時37分48秒
  タゴスオリジナルステッカーの3番を注文したいのですが、
どこで選択すればいいのでしょうか・・・。

選択できずに、かご にいってしまいます。

教えてください。宜しくお願いいたします。
 

ニンジャスモールウィンカーキットについて

 投稿者:カネッティメール  投稿日:2009年 9月10日(木)20時25分39秒
  ニンジャスモールウィンカーキットを購入したいのですがクリアレンズタイプはないのですか。  あとフロントをW球にしてポジションでも点灯させたいのですが加工などをして点灯させる事ができるのでしょうか教えてください。おねがいします。  

Re:ニンジャバーについて

 投稿者:TAGOS  投稿日:2009年 3月 7日(土)20時51分38秒
  のんちゃん様、ブルドッカータゴス通販部です。
TAGOSニンジャバーのお問い合わせありがとうございます。

まずは、①ノーマルハンドルとの比較ですが高さかスペーサー使用で5mm・10mm・20mmアップになります。手前への移動はハンドルバー1本分手前の位置になります。回転角度も+7°~-7°まで角度が選択できます。

②各種ケーブルや配線は取廻し等で問題有りませんがノーマルのフロントブレーキホースですと20mmアップした場合、少々短いと思いますので交換をオススメします。

当社には装着した車両も御座いますので可能でしたらご来店下さいませ。

では、ご検討宜しくお願い致します。
 

ニンジャバーについて

 投稿者:のんちゃん  投稿日:2009年 3月 7日(土)14時06分56秒
  はじめまして。
現在ポジション変更のために、ハンドル交換を検討しております。
各社バーハンドルキット、または御社のニンジャバーへの変更を検討しているのですが、2~3質問させて下さい。

1.まずポジションですがノーマルと比べてハンドル位置の移動量はどの程度になるのでしょうか?
2.ハンドル交換に際して各種ケーブル類の変更は必要なのでしょうか?マスター等は現在ノーマルのままです。

ノーマル状態のポジションでも、体がなれてきたのかあまりきつくはないのですが、それでも長時間となると多少腰にきてしまう年齢なもので…

お忙しいところ大変申し訳ありませんが、ご回答よろしくお願いします。
 

Re:タゴス・ニンジャバーについての質問

 投稿者:ブルドッカータゴス  投稿日:2008年12月 5日(金)19時42分29秒
  >>中沢さま
お問合せありがとうございます。

同じ内容のメールを12月2日に確認し 12月2日13:22にご返答メールを差し上げております。
先程 メールを再送させていただきました。お手数でもご確認下さい。

万が一 届いていないようであれば メールのトラブル等 考えられますので
お手数ですが お電話等で再度問い合わせ頂けますようお願い致します。
電話 0270-21-0778 担当 田子 迄お願い致します。
 

タゴス・ニンジャバーについての質問

 投稿者:中沢メール  投稿日:2008年12月 5日(金)16時22分17秒
   『タゴス・ニンジャバー可変式(A7‐A16)』と『タゴス・ニンジャバーストレート(A7-A16)』の相違点について、教えてください。

 『可変式』の方には、『ハンドルバー取付部を偏芯させることによりハンドル垂角を+7゜~-7゜まで角度調整できます』とありますが、『角度調整』は車体前方(または後方)から見て上下ですか?または車体上方から見て(またがった状態で)手前(タンク側)・遠方(ヘッドライト側)ですか?またはその両方に『調節可能』ということなのでしょうか?
 また『偏芯』とありますが、固定はボルトですか?強度的に問題はありませんか(あったら商品化しないでしょうけど…すみません、失礼な質問で…その点『ストレート』のほうが有利かどうかと、どういうシステムで固定しているのかをうかがいたいのです!)そのボルトは外から見えるのでしょうか?また、調節するとき、左右の同調は難しいですか?何か目印があれば同調させやすいと思いますが、そのような目印らしきものはありますか?
 また、『ストレート』の方は『ハンドルバー角度はタゴス社長オススメ!の絶妙な角度です』とありますが、750RやA6までの900RのUSA仕様と同じようなポジションと考えればいいでしょうか?

『可変式』『ストレート』共通の質問ですが…
①装着時に車体幅はいかほどになりますか?(車検に通るかどうかの問題があるので…)
②ハンドルバー部に純正スイッチボックス用の位置決めの「穴」は設けてありますか?
③バーエンド部の形状はどのようになっていますか?純正のハンドルウェイトは装着可能ですか?
④『スペーサー5㎜、10㎜、20㎜アップ』はすべて付属品ですか?
⑤ネットの画像で見る限りフォークのトップ部は露出しているようですが、社外品(他社)のキャップなどを同時に装着することは可能でしょうか?
 

レンタル掲示板
/3